تی خودرو

فعال در حوزه مهندسی خودرو

فعال در حوزه مهندسی خودرو

تی خودرو

هدف این وبلاگ آشنایی هرچه بیشتر با خودرو و مهندسی خودرو می‌باشد.

۳ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «تنظیم ارتفاع خودرو» ثبت شده است

خودرو برقی چیست و چه مزایا و معایبی دارد؟

خودرو برقی چیست؟

 

خودرو برقی چیست؟

خودروهای برقی همانطور که از اسمشان پیداست برای حرکت تنها از نیروی حاصل از موتور الکتریکی کمک می گیرند و جهت تامین انرژی و شارژ باطری آن کافیست، در ایستگاه های مخصوص و بعضا در خانه، آنها را به برق زد.

انواع خودروهای برقی

  • Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
    این نوع خودرو هم موتور احتراقی دارد و هم موتور الکتریکی که موتور الکتریکی از طریق باطری ها انرژی خود را تامین می کند. یک ژنراتور به موتور احتراقی متصل است و در هنگام ترمز و یا زمانی که موتور بیش از نیاز کار می کند برای شارژ کردن باطری ها به کار می افتد. (سیستم Regenerative Braking بیش از ۹۰ درصد انرژی ترمز را به الکتریکی تبدیل می کند.)
  • این نوع خودرو ها مانند خودروهای هیبریدی هستند که با بهبود سیستم پکیجینگ باتریها، امکان شارژ مستقیم راه هم دارند. یعنی به برق وصل می شوند.

    • Plug-in Hybrid (PHEVs)
  • این خودرو دیگر موتور احتراقی IEC ندارند و تنها با شارژ برق و باطری ها کار می کنند.

    • Full Electric (BEVs)

مزایا و معایب خودروهای الکتریکی

جواد مرزبان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت: خودروهای برقی دارای معایب و مزایایی هستند و سریعاً نمی‌توان نتیجه‌گیری کرد که این نوع خودروها بهترین هستند؛ چراکه باید در عمل ثابت شود.

وی با اشاره به مصرف بالای باتری در خودروهای برقی گفت:عدم وجود زیر ساخت های لازم از جمله ایجاد ایستگاه شارژ و تعمیرگاه‌های تخصصی را می توان از معایب این خودروها بر شمرد. ضمن اینکه فضای مغناطیسی ایجاد شده به وسیله باتری در این نوع خودرو ها در درازمدت اثرات منفی بر روی سرنشینان می‌گذارد.

وی افزود: برای حل معضل آلودگی هوا باید تمهیدات متعددی اندیشید؛بدین معنی که چندین راهکار به موازات هم انجام گیرد و نهایتا بهترین گزینه در جامعه اجرایی شود.

این کارشناس صنعت خودرو اذعان داشت: مسئولان بایستی مسیرهای مختلفی را جهت حل مشکلات آزمایش کنند اینکه سریعاً به سمت خودروهای برقی بروند صحیح نیست بلکه می‌توان به‌عنوان نمونه استانداردهای خودروهای داخلی را افزایش داده و سوخت با استاندارد بالا تولید وعرضه نمایند.

جواد مرزبان در پایان اظهار داشت: در صورت آزمایش کلیه مسیر ها و عدم کسب نتیجه مطلوب می توان به سمت تولید و واردات خودروهای برقی حرکت کرد هرچند دولت نیز بایدحمایت خود را در جهت فراهم نمودن زیرساخت های لازم برای فراگیر شدن و بهره مندی تمامی مردم از این نوع خودرو داشته باشد

دریافت فایل
حجم: 1.44 مگابایت
 

خلاصه

 

تنظیم ارتفاع در خودرو برای اهدافی از قبیل بهبود کیفیت سواری، افزایش پایداری، جلوگیری از برخورد کف خودرو به زمین، کاهش نیروی مقاومت هوا و غیره بکار گرفته می‌شود. در این مقاله، سیستم تعلیقی که وظیفه تغییر ارتفاع خودرو را برعهده دارد از نوع بادی می‌باشد، در تعلیق بادی به جای فنر مارپیچ از بالشتک‌های بادی استفاده می‌شود.‌ در ای مقاله  دو مدل تجربی و تئوری در مورد سیستم تعلیق بادی آورده ‌شده ‌است که خواص ترمودینامیکی گاز داخل فنر را ‌مدل‌سازی می‌کند، سپس با طراحی بلوک کنترلی حالت مد لغزشی رفتار دینامیکی خودرو که تغییر ارتفاع، زاویه غلت و تاب می‌باشد، می‌توان کنترل کرد. در تنظیم ارتفاع به ‌علت وجود بارهای نامتوازن بر روی فنرهای بادی خودرو نمی تواند موقع تغییر ارتفاع به حالت تراز بماند، برای حل این مشکل شیرهای سلونئیدی در هر فنر به‌صورت مستقل با فرکانس‌های مشخصی باز و بسته می‌شوند که خودرو از حالت تراز بودن درحین تغییر ارتفاع خارج نشود. با مشاهده نمودارهای رفتار دینامیکی خودرو که در نرم‌افزار کارسیم انجام گرفته‌است، می‌توان متوجه شد که الگوریتم کنترلی مد لغزشی می‌تواند این تغییر ارتفاع را کنترل کند و  خودرو در حالت تراز باقی بماند.

 

کلمات کلیدی:

تعلیق بادی، سیستم تعلیق بادی، فنر بادی، کنترل مد لغزشی، تنظیم ارتفاع، مدل‌سازی خواص ترمودینامیکی