فایل پاورپوینت سمینار مسیریابی خودرو هوشمند مبتنی بر کاهش مصرف سوخت

دریافت فایل
عنوان: سمینار مسیریابی خودرو هوشمند مبتنی بر کاهش مصرف سوخت
حجم: 4.37 مگابایت
توضیحات: جهت دریافت فایل نهایی سمینار با شماره 09103879650 تماس حاصل فرمایید.

سمینار مسیریابی خودرو هوشمند مبتنی بر کاهش مصرف سوخت

چکیده

یک منبع عالی انتشار CO2 برای فضای زمین، مصرف سوخت توسط وسایل نقلیه جاده ای است. این پدیده بسیار مهم است به این دلیل که ماشین به عنوان وسیله‌ی نقلیه ترجیح داده‌شده برای فواصل کوتاه و متوسط، برای اکثر جمعیت جهان، با توجه به راحتی و انعطاف پذیری آن انتخاب شده است. با توسعه فن آوری تلفن همراه و گسترش آن در بازار، بسیاری از برنامه های کاربردی توسعه داده شده است که از اطلاعات تحرک، پشتیبانی بسیار خوبی از کاربر در جهت هدایت و مدیریت سفر انجام می‌دهند. GPS منبع اصلی اطلاعات مکان مورد استفاده در گوشی های هوشمند، یکی از راه حل هایی است که راننده یا رفتارهایی که باعث کاهش مصرف سوخت می شود، پیشنهاد می شود که براساس یک مدل، برآورد هزینه سوخت را بلافاصله تخمین می‌زند. از طریق جمع آوری داده ها با استفاده از گوشی های هوشمند با جی‌پی‌اس جاسازی شده در ارتباط با یک دستگاه خارجی (OBD) که اطلاعات مربوط به مصرف سوخت را فراهم می کند.. این مدل برای انواع مختلف وسایل نقلیه و مسیرهای شهری قابل اعتماد و قدرتمند است و کاربر می تواند نتایج دقیق تر را در صورت فراهم بودن برخی از وسایل نقلیه ساده ارائه دهد. دستگاه های کاربر می توانند اطلاعات سوخت را به یک سرور تجزیه و تحلیل داده ها ارسال کنند. سپس سرور تجزیه و تحلیل داده ها می تواند از روش پیش بینی مصرف سوخت برای تخمین مصرف سوخت بر اساس رفتار راننده بدون سنسور های سوخت برای صرفه جویی در هزینه استفاده کند.

 

کلیدواژگان: برآورد مصرف سوخت؛ رفتار راننده؛ داده های GPS؛ خودرو هوشمند

سیستم انتقال قدرت در خودرو

دریافت فایل
عنوان: سیستم انتقال قدرت
حجم: 2.02 مگابایت

فایل پاورپوینت ارائه سمینار بررسی سیستم‌های تعلیق بادی

دریافت فایل
حجم: 1.36 مگابایت
توضیحات: جهت تهیه فایل نهایی سمینار با شماره 09103879650 تماس حاصل فرمایید.

سمینار بررسی سیستم‌های تعلیق بادی

چکیده

در ابتدا به اهمیت استفاده از سیستم تعلیق بادی اشاره شده‌است و در ادامه نحوه عملکرد سیستم تعلیق بادی با شکل توضیح داده شده‌است. بعد از پی بردن به نحوه عملکرد سیستم تعلیق بادی به مدل‌سازی ترمودینامیکی گاز و دینامیک خودرو اشاره شده‌است. در ادامه یک مدل که به واقعیت نزدیک‌تر است انتخاب می‌شود و این انتخاب به کاربردی که از سیستم تعلیق بادی به انتظار می‌رود؛ بستگی دارد. سپس به بررسی روش‌های کنترلی پرداخته می‌شود و خروجی‌های آن مورد بررسی قرار می‌گیرد و یک روش کنترلی به عنوان روش کنترلی مناسب انتخاب می‌شود. به‌طور کلی کاربرد سیستم تعلیق بادی تنظیم ارتفاع است و به‌ندرت برای کنترل ارتعاشات با تغییر دادن ضریب فنریت استفاده می‌شود. کاربردی که کمتر به آن اشاره ‌شده‌است و در حیطه سیستم تعلیق می‌باشد کج کردن خودرو برای مقاصد خاص می‌باشد. زمانی‌که بتوان ارتفاع خودرو را کنترل کرد می‌توان خودرو را هم کج کرد. کاربردی که می‌تواند با کج کردن خودرو ایجاد شود جلوگیری از واژگونی و ایجاد راحتی برای سرنشینان در هنگام عبور از پیچ می‌باشد. در ادامه تحقیقات به این نتیجه خواهید‌رسید که چه‌مقدار کج کردن خودرو می‌تواند راحتی برای سرنشینان در هنگام عبور از پیچ ایجاد کند و این‌که در هنگام واژگونی توسط شتاب عرضی بالا این روش چه‌مقدار می‌تواند کارساز باشد.  

واژه‌های کلیدی: تعلیق بادی، فنر بادی، تنظیم ارتفاع، راحتی سرنشین

 

 

 

 

 

آزمایشگاه مقاومت مصالح تست مرکز برش

دریافت فایل
حجم: 190 کیلوبایت
توضیحات: جهت تهیه فایل های بعدی گزارش کار با شمار 09103879650 تماس حاصل فرمایید.

حل المسایل تامسون

دریافت فایل
حجم: 6.51 مگابایت
توضیحات: حل المسایل تامسون

 

جزوه و کتاب اموزش ارتعاشات مهندسی خودرو

دریافت فایل
حجم: 4.05 مگابایت
توضیحات: کتاب ارتعاشت rao

دریافت فایل

حجم: 3.69 مگابایت
توضیحات: فایل جزوه اموزش ارتعاشات مهندسی خودرو

فایل نهایی طبقه بندی خودرو های سواری

دریافت فایل
عنوان: طبقه بندی خودرو های سواری
حجم: 513 کیلوبایت
توضیحات: فایل با توضیحات به صورت کامل می باشد.

طبقه بندی خودرو های سواری