محاسبه مصرف سوخت خودرو

محاسبه مصرف سوخت خودرو در دور موتور های مختلف برحسب گرم بر ثانیه:

فرضیات:

خودرو مورد نظر دارای سرعت 150 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت خارج شهر برای هر 100 کیلومتر 8 لیتر بنزین است.

با استفاده از فرضیات بیان شده مقدار حجم بنزین استفاده شده در سرعت 150 کیلومتر بر ساعت محاسبه می شود.

مقدار حجم سوخت مصرفی بر حسب لیتر بر ساعت بوده که نیاز است به لیتر بر ثانیه تبدیل شود:

با استفاده از مقدار سوخت سوخت به دست آمده و فرمول چکالی (ρ=mv) سوخت اقدام به محاسبه جرم سوخت مصرفی می کنیم:

 

با استفاده از محاسبات انجام شده می توان مقدار سوخت مصرفی بر حسب گرم بر ثانیه در سرعت 150 کیلومتر در ساعت را برای استفاده در نرم افزار های مختلف محاسبه کرد.

 

فایل ویدیویی آموزش محاسبه مصرف سوخت

https://www.aparat.com/v/jCr2P?playlist=7689603

https://ifilo.net/v/DNymSuC

https://www.namasha.com/v/3SmrdzdX

مقدمه ای از سیستم انواع سیستم فرمان خودرو

یکی از پارامتر های موثر در انتخاب نوع خودرو در کشور های توسعه یافته، راحتی چرخش غربیلک فرمان آن خودرو می باشد. این موضوع تولید کننده گان را بر این داشته که جهت تسهیل در چرخش فرمان و به تبع آن کاهش خستگی راننده و همچنین افزایش ایمنی با فراهم کردن کنترل بهتر در جاده های خشن، یک سیستم هیدرولیکی به قسمت مکانیکی اضافه نمایند. سیستم هدایت فرمان برای ایفای نقش خود از موتور خودرو استفاده میکند بنابراین از بازده موتور اندکی میکاهد که باعث مصرف انرژی بیشتری میشود. علاوه بر آن، سیستم هدایت به صورت مرکز آزاد عمل کرده یعنی وقتی که خودرو به صورت مستقیم در حال حرکت است و هیچ زاویه ای از فرمان ندارد به عملکرد خود عملکرده و از موتور خودرو بازده میگیرد. این موارد سازندگان فرمان خودرو را براین داشت تا به دنبال سیستم های بهتر و مفیدتری بگردند و  آنها را جایگذین سیستم هیدرولیکی کنند یا سیستم هیدرولیکی را بهبود ببخشند. یکی از سیستم فرمان های ارائه شده در سال های اخیر، فرمان الکتروهیدرولیک (EHPS)¹ است که در آن به جای استفاده از موتور خودرو، یک موتور الکتریکی به پمپ هیدرولیک اضافه میشود و در نتیجه فرمان از موتور مستقل میشود. در این نوع فرمان هر چند مستقل بودن از موتور خودرو تحقق یافته ولی مشکل دائمی بودن عملکرد سیستم هیدرولیکی یعنی حالت مرکز آزاد هنوز پا بر جاست. به عبارت دیگر باید وضعیت هایی را تدارک دید که سیستم تنها وقت چرخشی به فرمان وارد می شود عمل کند، نه همیشه. از این رو در نسل جدید خودرو ها فرمان الکتریکی (EPS)² جایگزین انواع قبلی شد. این نوع فرمان مشابه نوع هیدرولیکی عمل می کند ولی از لحاظ ساختاری متفاوت است. امروزه با توجه به مزایای متعدد خودرو های فرمان برقی در قیاس با خودرو های دارای فرمان های هیدرولیک و مکانیکی، بیشتر خودرو سازان به استفاده از این سیستم روی آورده اند.

1. Electro- hydraulic power steering

2. Electric power steering

فایل آموزش و محاسبات کامل انواع سیستم فرمان خودرو

دریافت فایل
حجم: 2.64 مگابایت
توضیحات: زبان فایل به صورت انگلیسی