دریافت فایلحجم: 2.25 مگابایت
دریافت فایلحجم: 1.29 مگابایتتوضیحات: برای دریافت فایل نهایی پروژه با شماره 09103879650 تماس حاصل فرمایید.
مقدمه. 1
1- فصل اول.. 3
انواع مدل های ارایه شده برای تحلیل ارتعاشات خودرو. 4
1-1-1-مدل یک چهارم خودرو. 4
2-1-1- مدل تمام خودرو 5
3-1-1- مدل سه درجه آزادی.. 6
2-1- تاریخچه سیستم تعلیق.. 7
3-1- دسته بندی سیستم تعلیق.. 8
1-3-1- تعلیق غیر فعال. 8
2-3-1- تعلیق خود تنظیم. 8
3-3-1- تعلیق نیمه فعال. 9
4-3-1-تعلیق فعال. 10
4-1- قسمت های تشکیل دهنده سیستم تعلیق خودرو. 11
1-4-1- فنر. 11
2-4-1- کمک فنر. 14
3-4-1- میله های ضد پیچش... 15
4-4-1- سیبک... 15
5-4-1- بوش... 16
6-4-1- طبق.. 16
5-1- انواع سیستم تعلیق خودرو. 16
1-5-1- تعلیق مستقل.. 16
2-5-1- تعلیق طبقداردوبل.. 17
3-5-1- تعلیق مک فرسون. 17
6-1- بررسی سیستم تعلیق چند خودروی داخلی.. 18
1-6-1- خودرو زانتیا 18
2-6-1- خودرو ژیان.. 20
3-6-1- پراید و پژو و رانا 22
2- فصل دوم. 24
3- فصل سوم. 44
1-3-معادلات حاکم بر سیستم : 45
2-3- فرکانس طبیعی و شکل مودهای سیستم. 46
3-3-نمودارهای پاسخ. 48
4-3- منحنی فرکانسی.. 54
5-3- اثر افزایش تعداد مسافر. 56
4- فصل چهارم. 61
1-4- معادلات حاکم بر سیستم. 62
2-4- شکل مودها 63
5- فصل پنجم. 65
1-5- فازدوم. 67
2-5- فاز سوم. 81
3-5- فاز چهارم. 82
6- فصل پنج. 84
1-6- نتیجه گیری.. 85
2-6- مراجع.. 86
7- پیوست.. 87
7-1- کدهای فاز دوم. 87
7-2- کدهای فاز سوم. 88
7-3- کدهای فاز چهارم. 91