فایل کامل آموزش دوره تعمیرات کنترل یونیت خودرو ECU

دریافت فایل
حجم: 5.13 مگابایت
توضیحات: جهت آموزش تعمیرات ECU خودرو با شماره تماس [phone] تماس حاصل فرمایید.
 

فایل آموزش دوره تعمیرات کنترل یونیت خودرو ECU

فایل کامل مقاله تنظیم ارتفاع خودرو با استفاده از سیستم تعلیق بادی به کمک کنترل کننده مود لغزشی

دریافت فایل
حجم: 1.44 مگابایت
 

تنظیم ارتفاع خودرو با استفاده از سیستم تعلیق بادی به کمک کنترل کننده مود لغزشی

خلاصه

 

تنظیم ارتفاع در خودرو برای اهدافی از قبیل بهبود کیفیت سواری، افزایش پایداری، جلوگیری از برخورد کف خودرو به زمین، کاهش نیروی مقاومت هوا و غیره بکار گرفته می‌شود. در این مقاله، سیستم تعلیقی که وظیفه تغییر ارتفاع خودرو را برعهده دارد از نوع بادی می‌باشد، در تعلیق بادی به جای فنر مارپیچ از بالشتک‌های بادی استفاده می‌شود.‌ در ای مقاله  دو مدل تجربی و تئوری در مورد سیستم تعلیق بادی آورده ‌شده ‌است که خواص ترمودینامیکی گاز داخل فنر را ‌مدل‌سازی می‌کند، سپس با طراحی بلوک کنترلی حالت مد لغزشی رفتار دینامیکی خودرو که تغییر ارتفاع، زاویه غلت و تاب می‌باشد، می‌توان کنترل کرد. در تنظیم ارتفاع به ‌علت وجود بارهای نامتوازن بر روی فنرهای بادی خودرو نمی تواند موقع تغییر ارتفاع به حالت تراز بماند، برای حل این مشکل شیرهای سلونئیدی در هر فنر به‌صورت مستقل با فرکانس‌های مشخصی باز و بسته می‌شوند که خودرو از حالت تراز بودن درحین تغییر ارتفاع خارج نشود. با مشاهده نمودارهای رفتار دینامیکی خودرو که در نرم‌افزار کارسیم انجام گرفته‌است، می‌توان متوجه شد که الگوریتم کنترلی مد لغزشی می‌تواند این تغییر ارتفاع را کنترل کند و  خودرو در حالت تراز باقی بماند.

 

کلمات کلیدی:

تعلیق بادی، سیستم تعلیق بادی، فنر بادی، کنترل مد لغزشی، تنظیم ارتفاع، مدل‌سازی خواص ترمودینامیکی

 

فایل کامل مبانی سیستم انتقال قدرت در خودرو های سواری

دریافت فایل
حجم: 4 مگابایت
 

مبانی سیستم انتقال قدرت در خودرو های سواری

فایل کامل امورش سیستم ترمز ABS

دریافت فایل
حجم: 10.3 مگابایت
 

آموزش جامع سیستم ترمز ABS

فایل ارائه سمینار بررسی روشهای نوین کاهش نویز در صدا خفه کن اگزوز خودرو

دریافت فایل
حجم: 2.65 مگابایت
توضیحات: جهت دریافت فایل نهایی یا انجام پروژه های مشابه با شماره 09103879650 تماس حاصل فرمایید.
 

سمینار بررسی روشهای نوین کاهش نویز در صدا خفه کن اگزوز خودرو

فهرست مطالب

فصل 1: مقدمه. 1

1-1- مقدمه. 2

فصل 2: مافلر و صدا خفه کن. 3

2-1- مقدمه. 4

2-2- منابع تولید سر و صدا در موتور 4

2-3- مافلر 5

2-4- انواع مافلر 9

2-4-1- مافلرهای واکنشی ( Reactive Mufflers ) 9

2-4-2- مافلرهای جاذب ( Absorptive Mufflers ) 12

2-4-3- مافلرهای ترکیبی ( Reactive – Absorptive Mufflers ) 13

2-5- جمع بندی. 14

فصل 3: مواد و انواع مافلر های جدید. 15

3-1- مقدمه. 16

3-2- تاریخچه مافلر و کاتالیزور 16

3-3- مواد. 17

3-3-1- انواع مواد. 18

3-3-2- ساختار داخلی کاتالیست. 20

3-3-3- انواع مبدل کاتالیستی خودرو. 22

3-3-4- انواع مبدل کاتالیستی بر اساس نوع جنس.. 24

3-4- مواد مورد استفاده در مافلر 26

3-5- مواد مورد استفاده در سیستم مافلر: 28

3-6- بررسی پیشینه پژوهش.. 32

3-7- انواع مبدل های رزوناتور و مافلر 38

3-7-1- رزوناتور هلمهولز 39

3-7-2- رزوناتور یک چهارم موج. 43

3-7-3- دیگر پیکربندی های مافلر 45

3-8- جمع‌بندی. 48

فصل 4: جمع بندی و نتیجه گیری. 50

4-1- مقدمه. 51

4-2- جمع‌بندی. 51

مراجع 52